(根据荷兰一网报道资料综合)
丝绸之路,穿越古今,名闻遐迩,是一个具有品牌效应的历史名词。如今,在中国经济腾飞,所取得的成就举世瞩目之际,当年出使西域开辟丝绸之路的张骞的传人,也就是今天的中国人,要和拥有“海上马车夫”之称的荷兰人,携手合作,架设一道以铁路运输为主体的连接欧亚的大陆桥。
荷兰是否在中国政府的一带一路战略决策范围之内?下面几则新闻,会给出一个明确的答案。正如一位中国专家日前所说:只要认同中国政府的一带一路理念的,都是一带一路国家,都将和中国政府携手合作,共同构建世界和谐的新秩序。
2014年的11月9日,由当时的西安市副市长、西安国际港务区主任韩松率领的一个代表团,参观了著名的鹿特丹港ECT码头,和鹿特丹港务局等就两市进行商贸物流合作、集装箱运输等问题深入交流,并和荷兰的著名的联运服务公司Dutch Freight Services B.V.负责人签署了合作备忘录,以具体的行动让新的丝绸之路重现并超越昔日之辉煌。
这是西安方面“2011.新筑欧亚大陆桥”活动的高潮部分。2014年的9月24日,在西安国际港务区铁路集装箱中心站举行了隆重的活动启动仪式,一列名为“长安号”的集装箱专列,从西安启动,同时,一支驾驶汽车的代表团也同步出发,跨越亚欧大陆,向鹿特丹出发。
“长安号”的集装箱专列和车队已于日前抵达鹿特丹,接着,副市长韩松率领的代表团也来到鹿特丹,进行了参观、访问、投资推介和签约活动,为今年的活动写下了成功的篇章,而西安国际港务区驻鹿特丹办事处,也宣布挂牌成立。

西安代表团访问荷兰鹿特丹港。

西安国际港务区在鹿特丹建立办事处。

双方展示地图,显示中荷交往揭开新的篇章。
2016年11月,成都-蒂尔堡-鹿特丹铁路班列正式启动。这是当时从中国到荷兰最快也是唯一直达的货运铁路。与45天的海运相比,这条专线仅需15天左右,且运费仅为空运的四分之一。
自从中国的渝新欧铁路开通以来,已经从德国的杜伊斯堡延伸到荷兰的蒂尔堡、鹿特丹甚至更远。目前,经营荷兰这一段线路的物流公司GVT Intermodal表示,这条货运铁路运作走上正轨,每周三趟列车,运送着比利时啤酒、法国葡萄酒以及名贵汽车等货品,从荷兰的蒂尔堡抵达中国的成都。
该公司总经理 Roland Verbraak说,到荷兰这一段,是2016年开通的。蒂尔堡实际上是个很理想的地点,从这里,我们可以转接到鹿特丹、Moerdijk,甚至英国和法国。此外,很多国际大公司都选择了在蒂尔堡设分销点。从中国到荷兰的,是电器商品,如手提电脑,还有新款成衣和鞋类等;而从荷兰到中国的,则是欧洲的名牌产品,从啤酒、红酒到Land Rovers、Bentleys等汽车等,甚至有全套的工业设备。
这位经理说,火车运输,是介乎空运和海运之间的一种很好的选择。海运时间长,需要60天,而空运成本高,是铁路运输的4倍,而且有局限。
从蒂尔堡到达中国,一般需要两个星期,最长为18天或19天,最高纪录为12天。中途因为各国的铁路轨道标准不一,需要换车,换另外的火车司机。
自2016年开通以来,到2018年5月5日为止,已经从荷兰蒂尔堡往返中国208趟,高峰季节是一星期5趟。价格嘛,从欧洲往中国,一个集装箱运费3000至3500欧元,从中国前来欧洲,收2000至2500欧元。 Roland Verbraak解释说,这跟政府津贴有关,这是中国政府自2013年推出的一带一路新的战略决策的一项措施,鼓励中国的工业迁往内地,鼓励中国企业加强跟欧洲的经济往来。
Roland Verbraak认为,还有很大的发展空间。就拿布拉邦省的工业来说,对中国和中国市场还缺乏足够的认识和了解,因此,该公司计划今年底在成都开设荷兰屋,大力推介荷兰产品,促进中荷贸易的往来。当然,希望铁路运输的生意更上一层楼。

GVT Intermodal公司的货运列车。

GVT Intermodal公司对渝新欧铁路的延伸。
荷兰物流公司Nunner开拓新的航线,3月7日,一列集装箱货运火车将从阿姆斯特丹出发,启程前往中国的东海岸,全程11000公里,需要时间大约16天,最终抵达浙江的义乌。
这是荷兰港口和中国的第一条直通列车线路。Nunner的总裁 Erwin Cootjans说,选择阿姆斯特丹作为直通列车的起点,是因为这个港口能够很好和欧洲内陆航道连接,抵达荷兰Kampen、Groningen、Meppel、Leeuwarden和Harlingen 等地,同时,也很方便抵达鹿特丹港和安特卫普港,并且可以通过北海抵达英国和斯堪的纳维亚等港口。
在荷兰首相马克·吕特心目中,这一班列是荷中关系加强的又一象征,“一带一路”为荷兰企业展现了许多机会。吕特最近应邀出席博鳌亚洲论坛2018年年会,他认为,这对荷兰而言非常重要,他对于本届论坛“全球化与‘一带一路’”、等议题兴趣浓厚。
当不少西方大国对“一带一路”倡议态度暧昧时,务实的荷兰人明确表示,愿意参与“一带一路”的建设。在《荷兰赴华经贸代表团手册》的前言中,吕特开宗明义地表示,“这次访问最重要的主题是‘连接欧亚’,发挥荷兰作为欧洲门户的作用,参与中国‘一带一路’倡议。”
实际上,此前荷兰国王威廉—亚历山大就在北京明确表示,相信“一带一路”倡议将给荷兰带来更多机遇,荷方愿积极参与共建进程。
据21世纪经济报道记者了解,荷兰国王于2月7日在荷兰驻华使馆专门听取了有关专家对“一带一路”倡议的介绍。

Nunner公司开设的通往中国义乌的货运直达列车。

Nunner公司的列车。
今年5月份,国际货运物流集团C.H. Robinson宣布,开设新的铁路货物运输服务,连接中国的8个城市和欧洲的8个城市。
这些中国的城市是郑州、苏州、武汉、厦门、义乌、深圳、广州和重庆,欧洲城市是Melaszewicze、Hamburg、Duisburg,、Milaan,、Tilburg、Lyon 、Parijs 和Barking ,遍及德国、法国、荷兰和英国。整趟行程需要时间为18至20天,比空运便宜,比海运快捷。该集团总裁Mike Short自豪地宣布。
C.H. Robinson是一家美国公司,这家公司在欧洲的业务由荷兰人Jeroen Eijsink领导。2015年,他从DHL转投C.H. Robinson。
近年来,由于中国提出“一带一路”的新的战略决策,中欧之间的经济往来日益频繁。继GVT运输集团自2016年开设了荷兰蒂尔堡至中国成都的货运线路之外,今年较早时候,荷兰 Nunner Logistics集团也从阿姆斯特丹开出前往中国义乌的货运专列。

国际货运物流集团C.H. Robinson的新业务;连接欧洲与中国。
(本版资料和图片,由荷兰一网提供。)