中环湾仔绕道20日首阶段通车

耗资360亿元、花费9年兴建的中环湾仔绕道将于本月20日首阶段通车,有望纾缓港岛北交通挤塞的情况。至于西行接驳林士街天桥的第二阶段路段,预计于通车后一个月才可启用。路政署昨日安排立法会交通事务委员会委员率先参观绕道,并视察渗水位置修补情况。有议员担心启用初期会构成混乱,促请政府加强宣传。

一众议员昨日先到中环湾仔绕道工程设于中环的社区联络中心,听取路政署人员讲解绕道和东区走廊连接路项目。中环湾仔绕道全长4.5公里,西起中环,东至北角,采用三线双程行车,在湾仔及天后分别有3条及1条连接路接驳区内道路网络,当中约3.7公里为隧道。

路政署表示,经绕道驾车来往中环及北角东廊只需约5分钟。

路政署并指,中环湾仔绕道是香港首条配置空气净化系统的行车隧道,内设有通风和空气净化系统,可将车辆废气经静电除尘器和二氧化氮过滤器过滤,有效减少空气中的可吸入悬浮粒子和二氧化氮。

渗漏已修补 无碍通车

其后,议员登上旅游巴到达绕道,由路政署主要工程管理处处长卢国华陪同视察。早前有报道揭发绕道多处漏水,卢国华指渗水位置经修补后再无渗漏情况,隧道两侧面板的罅隙亦完全干爽。卢国华亦介绍隧道内的疏水设备,强调设计上容许有限度渗漏,不影响通车和结构安全。

交通事务委员会主席陈恒镔于视察后表示,议员乘坐的旅游巴以时速70公里行驶,花约4分钟便走完隧道,相信绕道通车后能更方便市民出行,并认为工程非常好。惟他亦关注首阶段开通后,绕道接驳林士街天桥的工程,会令林士街天桥东行连接干诺道中的下行斜路所有行车线封闭,担心届时中环交通可能更挤塞。

陈恒镔冀增宣传

他促请路政署缩短施工时间,但路政署却指难以做到。陈恒镔表示,已要求该署加强宣传,但预计绕道启用后第一个月会出现交通混乱情况。

工联会港岛区立法会议员郭伟强昨日亦有参加视察,他期望政府加强快速连接道路配套,“钱能解决的问题不算问题”,期待绕道开通后可纾缓铜锣湾至湾仔北一带的挤塞状况。

实政圆桌立法会议员田北辰亦表示,希望即将通车的中环湾仔绕道可有效地纾缓香港岛交通挤塞问题,为港岛居民“悭返唔少时间”。

另外,东区区议员王国兴亦表示,希望绕道能为港岛北的疏导交通作出贡献,从而令湾仔北不会再出现严重挤塞的情况。他又引述路政署表示,渗水的位置已用灌浆方法修复,安全绝无问题,市民可放心使用。

今次活动未有安排传媒随团采访。政府昨公布下周一将举行记者会,让传媒拍摄绕道,届时将由署理运输署副署长彭伟成、路政署主要工程管理处处长卢国华、运输署总工程师梁少江及警务处港岛总区交通部执行及管制组警司李文耀简介中环及湾仔绕道和东区走廊连接路开通详情。