日本非法滯留中國人被捕

日本觀光遊輪漸成偷渡者方舟。網上圖片

 

11名中國人因非法滯留等嫌疑於11月26日被日本警方逮捕,日媒12月2日報道了這一事件後,3日又出現了新的進展:據相關人士消息,在同一現場工作過的46名中國人目前下落不明。

據環球網綜合報道,日本廣播公司(NHK)等媒體稱,據相關人士透露,11人於今年6月以後,持短期滯留簽證等從成田機場或長崎港等口岸入境,並經由千葉縣一家公司派遣,前往與北海道木古內町相鄰的知內町的太陽能發電建築工地工作。

據報道,該工地原承包公司負責人在接受採訪時稱,「所有的中國員工都不在宿舍了,去向不明。這些人被太陽光板和地基工程的承包公司所僱傭,隨後拍到了知內町的工地現場。我們從千葉縣的公司那裡得到並檢查過這些人的滯留資格等證明的複印件。」日本警方認為,此事或涉及有組織非法工作的違法行為,正在開展調查。

報道還表示,在停有全日本過半數游輪的九州港口,外國乘客以短期旅遊的名義登陸後失蹤的案例頻頻發生。據日本入境管理局和海上保安廳稱,通過停靠在福岡縣和長崎縣的游輪登陸後失蹤的外國人數,到11月為止的半年內已經至少有61人以上,其中有50個中國人和11個越南人。報道稱,這些失蹤的外國人隨後被查明前往日本各地進行違法勞動。例如去年在長崎市失蹤的12名中國人,後來被發現前往了琦玉縣,在工廠中使用虛假姓名工作。

日本觀光遊輪漸成偷渡者方舟

為了推進旅遊,吸引更多的訪日遊客,日本從2015年1月開始實施船舶觀光上陸許可制度。凡利用日本法務省指定的遊輪並且在一個港口停留不超出8天即返航的外國遊客,無需申請簽證便可赴日觀光。其手續的簡便和價格的低廉頗受亞洲沿海城市居民及非富裕人群的青睞。

據日本法務省入國在留課最新公布的統計數據顯示,從該制度實施至2018年6月,觀光遊輪共為日本帶來了660多萬人次的外國遊客,然而其中有171名外國遊客是有來無回的自主失蹤。顯然,觀光遊輪已漸成偷渡者的方舟,非法滯留的溫床。

位於西日本的長崎港,是2017年遊輪靠岸次數排名第二的海上門戶。從2015年1月到2018年9月末,在該港口停泊的觀光遊輪上,共有24名外國遊客自主失蹤。2018年7月,長崎縣警還逮捕了8名乘坐觀光遊輪從長崎港和佐世保港登陸後自主失蹤的中國遊客,以及一名幫助他們偷渡的在日華人男性。據調查,這8名中國遊客通過SNS聯繫到在日華人男性,並以偷渡到日本打工為目的上了觀光遊輪,自主失蹤期間曾在日本國內的工廠里用化名工作了一段時間。

儘管日本法務省已經認識到偷渡問題的嚴重性,但考慮到觀光遊輪給日本帶來的正面效應,目前尚無可能取消船舶觀光上陸許可制度,只能在指導遊輪徹底管理乘客名簿,掌握乘客行蹤上下功夫。