中國2020年或啟動拉美鐵路工程 將打破美國對國際物流壟斷地位

專家們認為,2020年,中國可能將在拉丁美洲開建「兩洋鐵路」,這將打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。中國與美國、歐盟在拉美市場的競爭將加劇。

隨着中國經濟崛起與國際地位的提高,中國與拉美的雙邊關係日益熱絡。圖為2018年12月3日,中國國家主席習近平(左三)和夫人彭麗媛(右二)在巴拿馬城同巴拿馬總統巴雷拉共同參觀巴拿馬運河新船閘。(新華社)
巴拿馬與台灣斷交,並與中國大陸正式建交,被視為中國在拉美獲得的一項重大外交勝利。圖為2018年12月3日,中國國家主席習近平與夫人彭麗媛在巴拿馬城同巴拿馬總統巴雷拉夫婦(右一與右二)共同參觀巴拿馬運河新船閘。(Reuters)

據俄羅斯衛星通訊社2020年1月1日報道,俄羅斯拉美研究所伊比利亞研究中心主任彼得•雅科夫列夫認為,在拉美,中國在很多領域正在擠壓美國公司,華盛頓正在失去相當顯著的地位。

雅科夫列夫指出,進入21世紀,中國與拉美的貿易額增加了22倍,而美國僅增加了2倍多。在拉丁美洲,中國在很多領域都在擠壓美國公司。

中國安徽大學拉美研究所所長範和生認為,「一帶一路」倡議在走進拉美後,獲得的反應愈來愈熱烈,拉美國家也由原先的觀望狀態轉為積極響應。美國沒有能力阻礙中國和拉美之間進一步鞏固政治信任。

中國人民大學重陽金融研究院高級研究員周戎指出,2019年,許多人曾擔心巴西新政府上台後會急速轉右,但事實是,巴西總統博爾索納羅(Jair Bolsonaro)在2019年內訪問了中國,雙方在多個領域裏就加強合作達成共識。

此外,智利、阿根廷的領導人與中國的交往也十分熱烈。周戎認為,未來可以展望,不論中美貿易戰走向何方,拉美與中國之間經貿合作還會邁上新台階。

周戎認為,2020年,中國或將啟動穿越巴西、秘魯等兩國,將大西洋和太平洋連接起來的鐵路項目。

周戎指出,「兩洋鐵路」一旦修建成功,將成為南美洲的「陸路巴拿馬運河」,可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。

同時,鐵路網基建對拉美國家自身的經濟發展有重要意義,中國也可以輸出鐵道設備與技術,提振本國的出口貿易。中巴秘三國聯手修建「兩洋鐵路」將是互惠共贏之舉。