港珠澳大桥开通运行满一个月。交通运输部昨日通报数据显示,截至11月20日24时,港珠澳大桥客运量共约179万人,平均每日约6.4万人次,最高约10.3万人次。粤西企业接受香港文汇报访问时表示,随着高铁和港珠澳大桥陆续开通,粤西与港澳产业合作更便利,大桥对于企业减少物流成本正逐渐发挥作用。
交通运输部发言人吴春耕当天在北京举行的例行记者会上表示,港珠澳大桥运行近一个月来,通行车辆方面呈现三大特点:一是通行车辆以客车为主,客车占比达97.58%,货车占比2.42%,其中穿梭巴士和小客车占比较大,分别达44.97%和30.54%;二是不停车收费比例高,电子不停车收费占收费车辆的80.22%;三是周末高峰特征明显,单日最高峰为11月18日(周日),每日通行高峰主要集中在上午10时至12时和下午5时至7时。
生鲜水产拟供港
广东恒兴集团是一家年销售额达到150亿元(人民币,下同)的水产养殖企业,不少冰鲜水产出口香港百佳、惠康超市。集团董事长助理陈宇驰在广东湛江举行的中国海洋经济博览会上介绍说,大桥开通后集团计划把生鲜水产供港,大桥将物流时间节省48小时,运输成本至少降两成。
广东恒兴集团有限公司副总裁陈尚宏说,集团与粤西城市众多养殖户进行深度合作。“肇庆那边的水产品走港珠澳大桥出口就有相当优势。”陈宇驰说,集团目前供港的鱼类虾类冰鲜产品约有10个货柜,虽然出口量相对公司总体业务并不高,但香港市场对集团而言意义重大。“香港食品安全标准比较高,水产品能出口香港就证明安全和质量有保障,也更受到其他国家和地区市场认可。”
“我们现在出口香港要走深圳口岸,路程远耗时长,所以目前只有冰鲜水产供港,生鲜水产经不起长时间的运输。”陈宇驰说,公司目前长期在香港聘用货柜车,价格成本也比较高昂。“我们已经考察过,如果走港珠澳大桥到港,从珠海到香港仅仅需要半小时左右。”他续说,集团正考虑提供生鲜水产供港。“除了香港业务外,走港珠澳大桥也可以帮助集团的水产品的进出口。香港清关速度快,效率会提高不少。”
据了解,该公司生产的水产品远销美国、加拿大、欧盟、东南亚等国家。在去年150亿元销售额中,外销出口占总业务量七成。
“港珠澳大桥的开通,让我们的项目与大湾区多个城市联系更密切,在物流方面更加便利,这为企业带来很大的价值。等我们项目落地后,未来我们将更加频繁地使用大桥进行运输。” 巴斯夫全球高级副总裁、负责大中华区业务与市场发展的郑大庆接受香港文汇报采访时透露,在港珠澳大桥建设中,巴斯夫向大桥提供的多个建设解决方案都被采纳,这些方案涉及到外加剂、防水物流等,因此对港珠澳大桥特别怀有感情。
电子企业出口订单加速
“不少高附加值的电子产品,以及电池、液体等运输风险较高的产品,物流公司都通过空运方式经香港出口。其余比较大件、安全的货物走海运渠道从内地港口运出。” 海德国际集团有限公司员工李小姐说,对于港珠澳大桥通车,不少物流企业已经加速布局粤西地区以承接新生意。“我们公司就是其中一家。虽然是新设站点,目前我们已接到粤西企业经港澳珠大桥出口的订单,由于大桥刚满月,目前数量还不多。”
她表示,相比空运,走大桥的费用会更加便宜,在大桥通车的这一个月,不少企业已好奇来问询。“相信未来更多企业在尝到大桥物流的便利后,这方面的业务发展会加速。”