民记函林郑 促问责港铁

民建联就港铁沙中线工程事件去信特首林郑月娥,要求政府扩大独立调查委员会调查范围、扣减港铁公司项目管理费、并向港铁管理层问责,并谴责沙中线红磡站月台层总承建商礼顿,未有公开交代事件,促请政府严肃处理沙中线的工程质量事故。

民建联立法会议员陈恒镔在30日记者会上指出,沙中线工程事件不但反映港铁未有承担应有的责任,该公司的工程管理程序、监督及通报机制都存有问题。

提4要求 防同类事故

为此,民建联对当局作出4项要求,其中要求政府扩大独立调查委员会调查范围,在拟定独立调查委员会职权范围时,行政长官应确保委员会可调查整条沙中线项目,红磡站、土瓜湾站等工程质量监督的系统性问题。

同时,政府应针对政府与港铁的监督责任及职责分工、港铁身为工程委托方在聘用主要承建商的要求和准则、港铁对施工质量的监督机制,以及就工程事故的通报机制等问题,望找出事故因由,防范同类型事故再次发生。

根据港铁与特区政府签订《服务经营权协议》负责沙中线项目,并就工程管理及监察服务收取项目管理费,陈恒镔指,沙中线约有900多个工程,港铁大约收10%监工管理费,依计算共收约100亿元。

葛珮帆:港铁应减收管理费

民建联立法会议员葛珮帆批评,沙中线工程兴建过程中出现连番失误,而港铁疏于监管承建商施工程序,令政府及公众大失所望,葛珮帆表示政府应严肃向港铁追究责任,包括扣减管理费。港铁亦应主动减收管理费,以示对事故的承担。

柯创盛︰应问责港铁管理层

民建联立法会议员柯创盛指,政府应向港铁公司管理层问责,从沙中线发生工程质量的事故,可显示公司管理层在项目管理、工程监督的领导能力、及判断能力的不足,难以符合社会的期望。

他强调,政府作为港铁大股东,并有代表在董事局内,应有必要代表公众向表现不佳的管理层问责,除进行内部检讨外,更需扣减管理层的薪酬或奖金,以示港铁董事局回应公众对事件的问责。

民建联立法会议员郑泳舜则谴责礼顿未有公开交代事件,并批评礼顿作为沙中线红磡站的主承建商,从事故被揭发开始,从未公开交代事件,令事情变得更复杂。

他要求特区政府及港铁待调查委员会完成调查后,必须整治出现违规情况的任何承建商,包括追究法律责任,并禁止违规承建商投标政府及港铁的工程项目,确保香港基建工程质量的声誉。