民記函林鄭 促問責港鐵

民建聯就港鐵沙中線工程事件去信特首林鄭月娥,要求政府擴大獨立調查委員會調查範圍、扣減港鐵公司項目管理費、並向港鐵管理層問責,並譴責沙中線紅磡站月台層總承建商禮頓,未有公開交代事件,促請政府嚴肅處理沙中線的工程質量事故。

民建聯立法會議員陳恒鑌在30日記者會上指出,沙中線工程事件不但反映港鐵未有承擔應有的責任,該公司的工程管理程序、監督及通報機制都存有問題。

提4要求 防同類事故

為此,民建聯對當局作出4項要求,其中要求政府擴大獨立調查委員會調查範圍,在擬定獨立調查委員會職權範圍時,行政長官應確保委員會可調查整條沙中綫項目,紅磡站、土瓜灣站等工程質量監督的系統性問題。

同時,政府應針對政府與港鐵的監督責任及職責分工、港鐵身為工程委託方在聘用主要承建商的要求和準則、港鐵對施工質量的監督機制,以及就工程事故的通報機制等問題,望找出事故因由,防範同類型事故再次發生。

根據港鐵與特區政府簽訂《服務經營權協議》負責沙中綫項目,並就工程管理及監察服務收取項目管理費,陳恒鑌指,沙中線約有900多個工程,港鐵大約收10%監工管理費,依計算共收約100億元。

葛珮帆:港鐵應減收管理費

民建聯立法會議員葛珮帆批評,沙中綫工程興建過程中出現連番失誤,而港鐵疏於監管承建商施工程序,令政府及公眾大失所望,葛珮帆表示政府應嚴肅向港鐵追究責任,包括扣減管理費。港鐵亦應主動減收管理費,以示對事故的承擔。

柯創盛︰應問責港鐵管理層

民建聯立法會議員柯創盛指,政府應向港鐵公司管理層問責,從沙中綫發生工程質量的事故,可顯示公司管理層在項目管理、工程監督的領導能力、及判斷能力的不足,難以符合社會的期望。

他強調,政府作為港鐵大股東,並有代表在董事局內,應有必要代表公眾向表現不佳的管理層問責,除進行內部檢討外,更需扣減管理層的薪酬或獎金,以示港鐵董事局回應公眾對事件的問責。

民建聯立法會議員鄭泳舜則譴責禮頓未有公開交代事件,並批評禮頓作為沙中綫紅磡站的主承建商,從事故被揭發開始,從未公開交代事件,令事情變得更複雜。

他要求特區政府及港鐵待調查委員會完成調查後,必須整治出現違規情況的任何承建商,包括追究法律責任,並禁止違規承建商投標政府及港鐵的工程項目,確保香港基建工程質量的聲譽。