高铁大桥相辉映 四通八达拓旅业

车游趋多元化 三地优势互补 共塑区域品牌

港珠澳大桥已定于周三(24日)正式营运,届时将会有多个首发旅行团使用大桥从珠海来港或从香港出发至澳门。香港旅游业界指出,港珠澳大桥、高铁及即将开通的莲塘/香园围口岸、料在2024年启用的机场第三跑道的四大基建,将会打通香港与四方八面的连系,如大桥可贯通粤西地区,高铁则连接桂林、昆明、福建等地,而未来汽车旅游将愈来愈多元化,亦令业界在面对互联网攻势下,有新的发展空间。

大桥准备就绪即将通车,有旅游业界向香港文汇报记者表示,首发团将在早上8时于香港集合,9时开车至澳门,将会使用港珠澳大桥来回两地。3日两夜的行程成人价约为969元,9岁以下小童为699元,通车时间确认后很快已经爆满。有主题乐园将于通车首日迎来首批珠海旅客。另有20多名印尼旅客特意为大桥来港,料会在月底乘坐旅游巴士从香港到澳门旅游。

旅游界立法会议员姚思荣向香港文汇报记者表示,港珠澳大桥开通后对粤、港、澳三地旅游都有帮助,香港对欧美旅客来说,一星期的时间可能太长,旅游资源不是很足够,因为他们对迪士尼乐园或海洋公园兴趣不大,反而对本港地道文化及美食有兴趣。

他续说,这些旅客多留港两日至三日,大桥打通珠海及澳门两地予他们有更多选择,如广东有较多岭南文化,澳门则有葡国风情等,三地能发挥优势互补,共同塑造区域旅游品牌。

姚思荣:港影响力“辐射”粤澳

被问到三地都期望发展自身成为区内的旅游中心,姚思荣续说,香港交通配套方便且大屿山位于大桥的中心地带,成为区内旅游枢纽,将影响力“辐射”至广东西面及澳门,加上2024年机场第三跑道启用后,会吸引更多海外旅客来港到内地或澳门旅游。

他续说,大桥可打通粤西地区及澳门,高铁则连接外省市如桂林、昆明、福建等地,即将开通的莲塘口岸则可吸引广东旅客,形容此是短、中线旅游发展的重要里程碑。

至于多项基建的联营效应会否为香港旅游业带来另一个黄金时机,姚思荣指,香港旅游业“都好惨”,入境旅客虽然增多,但不是过夜旅客,加上互联网及航空公司直销等情况影响,都令业界收入减少,面对强大的竞争时,期望新基建启用能令业界有新的发展空间 。

林建岳:吸客“一程多站”游湾区

香港旅游发展局主席林建岳表示,继广深港高速铁路香港段于上月开通,让香港正式与内地的高铁网络接轨,进一步巩固香港作为中国南大门的地位之后,港珠澳大桥的开通为实现粤港澳大湾区一小时生活圈迈出重要的一步,更为推动旅游发展带来商机。他续指,粤港澳三地各具丰富和独特的旅游资源,对国际旅客具吸引力。

他指出,港珠澳大桥的开通,为粤港澳三地旅游合作提供新的契机,有助促进三地整合区内多元化的旅游资源,优势互补,于海外市场进行联合推广,从而吸引更多旅客以“一程多站”旅游方式前来大湾区旅游。

与此同时,随着广深港高铁香港段及港珠澳大桥的开通,香港与内地的交通连接提升,亦将有利香港以至整个粤港澳大湾区吸纳内地不同地区的旅客。