粤港旅业抢先对接 料带旺大湾区长线游
“港珠澳大桥终于要通车了!”刚刚和香港商户洽谈完,珠海君悦国际旅行社有限公司总经理赵大为告诉香港文汇报记者,“车游大桥,肯定会成为港澳游的经典项目”,赵大为透露,过去半年来,旅游业内交流活跃,大家“严阵以待”,都希望抢得大桥开通红利的头彩。
可以预见,港珠澳大桥的开通,将为港澳游带来新一波“内地活力”。
世纪级工程 激活港澳游
从业超过17年的旅游业者赵大为说,以往内地团客赴港澳游玩,大都选择从深圳过关到香港、再到澳门过关去珠海,最后再从广州集散,“每个旅游产品都有生命周期,这条线路发展了这么久,黄金活力期已经过去。”赵大为说,大桥开通后,内地客人包括珠三角周边客人赴港可从珠海过关,将催生一波新的热情。
赵大为续说,相较于高铁,内地民众更期待港珠澳大桥。作为一个世界超级工程,港珠澳大桥被寄予深厚的民族自豪感。
西部行香港旅行社总经理亨少表示,香港业者都想抢先和内地同行对接,争先上架新的旅游产品。
据他介绍,大桥开通后,珠三角长线游有望迎来一波新增长,大批游客落地珠海,将催旺包括江门、茂名、湛江在内的粤西“冷门”长线游。
“大桥+高铁” 迎接大客流
业界认为,目前“经过大桥,珠三角玩一圈,再到番禺玩,最后从广州南站返回香港”这条线路最可行。近年来,珠三角各市酒店、景区品质不断升级,其中涌现的广州长隆、珠海长隆、深圳华侨城等一直不愁游客。价格700元(人民币)左右的两日一夜团,不仅玩转主题乐园,还可以为港客安排地道的农家乐美食,入住惠州、佛山等城市的五星级酒店。
因为在港深耕内地旅游产品,需频繁赴内地商旅考察。亨少说,这几年内地各省市都有主题乐园,但广东的长隆集团,深圳的华侨城等都有着很强的品牌效应。随着这些主题乐园的不断发展和探索,它们也有望成为中国的民族品牌,把影响力带到国际。
在亨少看来,港珠澳大桥的通车,肯定会给珠海带来更多的国际客源。大桥香港口岸临近香港机场。“海外游客,在飞机落地前就会对这座飞跃海面的大桥感兴趣。”
据他了解,香港旅游业界都在准备“大桥+高铁”的旅游产品。因为港珠澳大桥的接驳情况还不明朗,目前很多包车公司还没有具体方案。
港珠澳大桥通车,将让粤港澳三地的旅游走进“大流量”时代。暨南大学深圳旅游学院执行院长李广明教授认为,为了打造国际知名旅游地,粤港澳三地固然需要加强协同发展,但广东各市间的交通连接更是迫切。
服务海外客 须打广东牌
借助中国传统文化,以及各地域文化精髓,打造“年轻化”的主题乐园,是广东旅游业的新课题。李广明分析说,就粤港澳三地来看,香港迪士尼、海洋公园等主题乐园已成熟,有相当的品牌影响力。但深圳、广州、珠海等地的主题乐园的“软实力”仍然不足。
李广明补充说,若能在乐园中讲好中国故事,内地的游客会更有自豪感,海外客源才能有真正的惊喜。