议员亲验大桥 听跨部门详解 就设施交通献策
港珠澳大桥下周二在珠海举行开通仪式,周三(24日)正式营运。立法会交通事务委员会昨日视察港珠澳大桥香港口岸及香港连接路,以便议员在大桥通车前进一步了解有关设施,及跨境和本地的交通安排。多名立法会议员表示,通过是次参观,令他们对通车情况及大桥整体运作的情况有更多了解,而运输及房屋局局长陈帆及相关部门的人员仔细地解答了议员的提问,令他们对大桥的运作更有信心。同时,他们又提出多项建议,包括提供更多私家车泊位,以至最终毋须再办理额外手续便能使用大桥。
委员会一行近20人昨晨在立法会大楼登上旅游巴出发,出席是次视察活动的议员包括交通事务委员会主席、民建联立法会议员陈恒镔,副主席、公民党立法会议员谭文豪等。陈帆在旅检大楼入境层迎接各议员,并希望议员透过实地考察,亲身体验大桥的规划及运作,提出改善建议。路政署、运输署、入境处及海关等均派员陪同视察及讲解各项设施的运作。
尽览旅检楼交汇处连接路
在陈帆、路政署署长钟锦华及多个政府部门的代表陪同下,议员首先视察香港口岸旅检大楼,参观了入境大堂及大楼内的出入境设施,了解大桥的出入境安排。议员其后视察本地公共运输交汇处,了解各公共交通路线及公共车辆的上落客区。
议员随后视察旅检大楼出境大堂及往珠海/澳门方向的公共运输交汇处,还视察了香港连接路,包括高架桥、隧道及地面道路,并借此机会视察香港连接路接近粤港分界线的部分。
东涌大屿机场 有安排防塞车
陈恒镔在视察港珠澳大桥香港段后见记者时表示,昨日参观的过程气氛良好,有关部门人员都尽量回答了议员的问题,令议员通过是次参观,对通车准备的情况及大桥整体运作的情况有更多了解。
他指出,民建联多次向部门强调一定要做好相关的安排,尤其是在开通的初期。有关大桥连接后的交通问题,尤其通车后会否引致东涌及大屿山一带塞车,有关部门回应指,南连接路已经接通至九龙方向,相信来往九龙及港珠澳大桥的人士均可选择使用南连接桥。
陈恒镔又问到大桥来往东涌及机场会否只能用现行的机场路线。就他所见,机场一带路况十分繁忙,担心通车后未能应付。部门人员则强调会有相应安排,并承诺在开通初期有17,400架车辆可使用大桥。
他续说,许多车主都未清楚自己的车辆能否过关,他希望运输署能向车主解释有关情况,澄清只有第一阶段已登记的5,000架车才可使用。
就会否出现沉降的问题,陈恒镔指,有关工程师表示在大桥加固后已经稳定及安全,再不会出现不规则的沉降问题。
过大海去珠海 多选择更方便
民建联议员陈克勤在参观后就大赞旅检大楼的设施相当完善,设计亦富现代感,转乘巴士的配套亦很方便舒适,“以后往返珠海的时间大大的缩减,‘过大海(澳门)’也不一定只有水路了!”
民建联议员葛珮帆亦指,“最开心以后去珠海唔使花3.5小时兜一个大圈去塞虎门大桥,经港珠澳大桥75分钟就到,去澳门唔想搭船又多一个选择,真系好方便,相信一定会为区域嘅经济、旅游等发展带来新机遇。”
“中港通”分阶段实施
经民联工程界议员卢伟国表示,不少持有“中港通”车牌的车主都关心能否使用大桥,而就昨日自己的理解,答案是可以的,但就要分阶段实施,因此暂时现行其他关口的“中港通”车辆仍未能使用。
他呼吁运输署能按阶段通知车主,更期望车主日后毋须再办理额外手续便能使用大桥。
他又指,自己作为工程界代表,对于旅检大楼的工程与建筑表示赞叹,特别有关工程技术与过程都是“往难度挑战”,直言是本世纪其中一个令人赞叹的工程项目,并相信旅客到大楼时都会欣赏其建筑并对之赞叹。
车位航空公司柜位未必够
“实政圆桌”议员田北辰表示,听取了运房局局长陈帆及相关部门人员讲解配套设施及运作,解释得很仔细,令他对大桥有信心,但关注人工岛口岸停车场只能提供600个平地泊位予私家车,建议特区政府应考虑兴建多层停车场,提供更多泊位。
他并认为,大桥通车后,预计会有不少旅客由珠海经大桥到香港机场搭飞机,但目前旅检大楼只得4间主要航空公司的柜位,未必方便到旅客。