新華社消息,23日7時,G5736次高鐵列車從香港西九龍站發往深圳北站;6時44分,G5711次高鐵列車從深圳北站開往香港西九龍站,廣深港高鐵全線開通運營。這意味着內地旅客可以從全國44個車站直達香港,同時也標誌着內地高鐵網延伸至香港,兩地高鐵實現互聯互通。
列車直達內地44站點 香港至北京僅需不到9小時
廣深港高鐵全長141公里,其中內地段115公里,香港段26公里。內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底、2015年底建成通車;香港段由香港特別行政區全資興建,於2010年開工建設。
香港段正式運營後,列車可直達內地44個站點,其中包括廣深港客運專線上的福田、深圳北、廣州南等6個短途站點,以及北京、上海、昆明、桂林等38個長途站點。
據中國鐵路總公司介紹,廣深港高鐵香港段開通初期,將根據客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行。
最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對,其中廣州、深圳至香港的本線列車114對,跨線長途列車13對。23日開通運營首日,安排開行95對動車組列車,其中跨線長途列車13對。
另據香港鐵路公司介紹,通車當天,由內地開往西九龍站的首班車早6時44分由深圳北開出,北京西以及上海虹橋分別在10時、14時10分開出首發車。
用時方面,從香港西九龍站出發,至深圳福田站的列車最短運行時間為14分鐘,至廣州南站的最短運行時間為47分鐘,至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘,至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。
「動感號」成香港段短途線路主力 WiFi覆蓋全車
高鐵香港段短途線路主要使用「動感號」列車。其最高時速可達350公里,但在高鐵香港段會以時速200公里行駛。
「動感號」列車全長203米,共8節車廂,可提供579個座位,只設一等座、二等座,不設商務座、特等座。其中,第一節和第八節車廂為一等座車廂,共有68個座位;第二節至第七節為二等座車廂,七號車廂設有2個輪椅座位。
此外,列車還配備自助熱水設備、電源插座,另有WiFi覆蓋全車。
據香港鐵路公司方面介紹,廣深港高鐵香港段於4月起試營運,至今已舉行400餘次演練。
目前,已有60餘名香港本地高鐵司機獲得內地相關資格認證,可駕駛高鐵穿梭兩地。這些司機擁有兩年以上地鐵駕駛經驗,全部通過內地培訓及考核要求。
通車首日車票銷售火爆 有車次車票不到1小時售罄
9月10日起,各售票渠道開始預售9月23日及以後的廣深港高鐵跨境列車車票,其中,互聯網售票、電話訂票預售期30天,人工窗口、自動售票機預售期28天。
首日車票銷售火爆。據媒體報道,9月23日深圳出發的首班列車G5711次(6 時44分從深圳北至香港西九龍),車票發售不到1小時即售罄。
票價方面,香港至內地城市高鐵票價,按雙方運營企業分段計費、各自定價、加總核收的方式確定,以人民幣定價,並根據市場實際情況在公布票價範圍內進行浮動;在香港以港幣標價,在內地以人民幣標價。
西九龍站至各個短途站點的二等座票價,最便宜的是至福田的68元(人民幣,下同),最貴的是至廣州南的215元。
西九龍站至京廣客運專線、杭福深客運專線、滬昆客運專線和貴廣客運專線上的長途站點的直達列車二等座票價,最高票價分別為北京1077元、福州349元、上海1008元及貴陽538元。
旅客在出行前可通過內地和香港鐵路網站(內地:www.12306.cn;香港:www.mtr.com.hk/highspeed)、客服電話(內地:86-12306;香港:852-21200888)和車站公告查詢購票、改簽、退票、乘車等規定。
港人讚高鐵快又穩
香港今日正式進入高鐵時代。經過8年建造、連接逾2.5萬公里國家高鐵網絡的廣深港高鐵香港段今晨正式通車。來自香港的馮萬安,提前一個禮拜定好了滬港高鐵的車票,「因為我覺得有紀念價值,所以專門從北京搭飛來上海看孩子,再坐高鐵回香港過中秋,我覺得非常有意義。」
57歲的馮先生,此前在內地旅遊,去過北京、潮汕等地,因孩子在上海工作,本次路途的終點站便定在了上海。「我覺得高鐵給我的感覺就是舒服、不顛簸,而且首次開通,非常有紀念意義,所以我們提前訂票,希望留下美好回憶。」
談及此次體驗,馮先生直言「非常好」。不僅車速快、開動穩,還可以欣賞沿途風景「因為途徑的很多地方我也沒去過,現在不用下車直接路上可以看到,非常開心。」