港铁确认土瓜湾站3位置削筋

港铁19日就沙中线土瓜湾站、会展站工程问题向政府提交报告。报告确认土瓜湾站中两面墙壁的3个位置,有钢筋被移除,未有依图则,会向承建商采取行动及展开纪律程序。报告亦指,承建商在会展站未按已审批的施工方法施工,港铁向承建商发出不及格报告。港铁行政总裁梁国权晚上在记者会强调,港铁绝不容忍违规行为,亦不会护短;如果有违法行为,会将之转交执法部门,送官究办。他承认港铁有3个不足之处,包括对政府的通报情况、前线员工应更严谨,及个别工地人员敏感度不足。梁国权明言,公司仍会维持沙中线东西走廊明年中通车的目标。

按合约向三星新昌联营采行动

对于土瓜湾站的问题,港铁的报告确认该站其中两幅墙上面积共60平方米的3个位置,有钢筋被移除,未有依照已批核的图则。报告提及,负责铺纸皮石的分判商,于年初发现两幅墙的墙身鼓起,需要平整才能铺纸皮石;而负责石屎工程的分判商,在承建商“三星新昌联营”建议之下,在3个位置移除部分钢筋;港铁明言上述做法不符合程序的规定。

不过,报告称初步检查显示,事件不会对内墙及邻近楼梯和自动扶手电梯构成任何安全风险。港铁已指示承建商凿开修整过的共320平方米墙身,展开修复工程。港铁会按合约向“三星新昌联营”采取行动。事件中有一名港铁驻地盘监督人员曾留意到问题,但没有汇报情况。港铁会就此展开纪律程序。

会展站两处未按审批方法施工

至于会展站的情况,报告称港铁于今年5月和6月发现,前湾仔码头公共运输交汇处工地有两个位置,承建商“礼顿-中建联营”未有按已审批施工方法施工。承建商安装第5层临时支撑前,挖掘工程超出可容许深度,但相关位置以上的4层临时支撑已完成安装。港铁向承建商发出两张不及格报告,要求向工程师提交修复方案,以及检查横向支撑架系统的设计和稳定性。报告指出,承建商隔了一段时间才作回复。

 

港铁19日晚上召开记者会交代情况,港铁行政总裁梁国权明言,不会容忍违法违规行为又不会护短。他说,港铁会检讨通报机制,会对公众关心的事项保持高透明度。他不讳言,如果有违规情况,港铁会严肃跟进。他引伸道,如果有违法行为,会将之转交执法部门,送官究办。他指出,港铁仍然维持沙中线东西走廊明年中通车的目标,对确保安全及质量达标有决心。

 

会将涉违规承建商记录在案

港铁总经理黄智聪称,会将涉事承建商记录在案,若承建商日后再投标,将考虑有关纪录。他同时指出,关注有港铁驻地盘监督知悉事件但没有汇报的情况。他重申港铁会展开纪律程序处理,如发现违规情况会严肃处理。

港铁工程总监黄唯铭说,港铁有3处不足地方需要改善。第一,未对政府通报有关情况;第二,承建商没有按不合格报告的要求修正,而港铁前线员工执行上应更严谨;第三,个别工地人员没有按内部汇报机制向上汇报,只在地盘管理层处理,是敏感度不足,应加强内部通报机制。

报告揭示监督问题

港铁公司19日向政府提交关于沙中线土瓜湾站工程报告。路政署称收到港铁的报告,会作详细审视,如有需要会要求港铁提供进一步资料。民建联认为港铁的报告欠全面,未能解开公众的疑团。

路政署表示,署方收到港铁的报告,亦留意到港铁公司已公开该份报告。对于报告揭示工程监督问题,署方深表关注,会就报告内的资料作详细审视,在有需要时,署方会要求港铁公司澄清及提供进一步资料。

公众关注疑团未解

民建联立法会议员陈恒镔认为,港铁的报告欠全面,而且有不少公众关注的疑团也没有解开。他称,港铁沙中线经过近期的连番工程失误后,公众已对该铁路线的安全及可靠等问题存在很大疑问,为挽回市民的信心,建议政府应尽快设立独立工程监督小组,专责就港铁沙中线工程的各项重要工序进行广泛检查,核对相关图则和验收,确保铁路兴建符合施工程序。

陈恒镔又说,近期事件明显反映港铁公司监管不力,与工程承办商之间沟通十分混乱,期望由夏正民法官领导的独立调查委员会就现行的沙中线及其他铁路工程的监督作出全面检视、修正,以及重整现行监督工序,确保铁路兴建符合施工程序。

土木及结构工程师苏耀坤则说,港铁的报告没有交代港铁为何一直不知情,直到传媒查询才发现事件。他又称,今次报告未能让公众了解承建商为何要移除钢筋以修整墙身。他质疑报告未有提及惩罚措施,认为港铁最低限度应向涉事承建商发出警告信。