路署即令港鐵停挖掘
港鐵沙中線沉降問題擴大,除了日前爆出土瓜灣站附近大廈及路面出事外,10日再爆出位於港島灣仔海傍的會展站出現沉降。路政署10日證實在會展站多個監測點顯示的沉降幅度,已超出最高水平,即時下達「停工令」。
港鐵公司10日傍晚公布,已按路政署要求暫停相關挖掘工程。常務總監金澤培表示,為釋除公眾疑慮,公司會與政府相關部門商討設立對外通報機制,公布相關沉降數據及資料,以增加工程透明度。他同時指出,土瓜灣站附近出現沉降與會展站的性質截然不同,因土瓜灣站地底的主體結構已經完成,過去1年的沉降數據穩定。
港鐵沙中線沉降問題不斷,有報道就引述去年初會展站一份工程監督報告指,工程令附近14個沉降監測點超出「警報」,主要涉及公用設施,如食水管,最嚴重是舊灣仔碼頭,沉降83毫米,但不包括煤氣管及附近樓宇。路政署亦證實,沙中線會展站地盤中,多個監測點的沉降幅度超出最高水平,已要求港鐵暫停在超出最高水平監測點附近範圍的相關挖掘工作。
港鐵即暫停會展站挖掘工程
港鐵常務總監(車務及中國內地業務)金澤培10日會見傳媒時表示,為釋除公眾疑慮及安全第一,港鐵就沙中線工程作出兩個決定,包括即時暫停會展站相關挖掘工程,以獲取時間審視有關沉降的數據,直到確保安全才會復工。他強調,停工決定並非因工程出現危險,只是為了釋除公眾疑慮,同時路政署亦要求會展站需要停工;第二項決定是港鐵決定與政府相關部門商討,設立對外通報機制,公布相關沉降數據及資料,以增加工程透明度。
多個沉降監測點超最高水平
據港府10日傍晚的公布:「沙中線會展站是一個位於地底的車站,在建造車站時涉及大量挖掘工作。在工程期間,會在工地周邊範圍安裝監測點,以評估挖掘工程對周邊範圍的路面、行人路、地底公共設施及構築物的影響,以策安全及確保施工符合設計要求和法規定。」
「根據監測點讀取的數據,發現多個監測點的沉降幅度超出最高水平,路政署已要求港鐵公司於會展站立刻暫時停止超出最高水平監測點附近範圍的相關挖掘工作。」
港鐵撐土瓜灣站沉降數據穩定
對於同樣有沉降問題的土瓜灣站,金澤培明確指出,土瓜灣站與會展站的性質不同,土瓜灣站主體結構已經完成,現正進行內部工程,過去1年土瓜灣站沉降數據穩定;灣仔北則屬於填海地區,並同時進行其他基建工程,所以沉降會較為顯著。