由港铁领导营运、全长36公里的悉尼西北铁路线今日(26日)正式通车,但通车首日就出现故障。
当地传媒报道,当地下午1时,其中一列无人驾驶列车驶至麦格理公园站(Macquarie Park Station)月台时,出现技术故障,列车未能准确在月台幕门停车,令列车自动门无法打开,需要由人手打开,并派出工程师视察问题。涉事列车最终需要停止服务,车上所有乘客需被迫下车。列车于下午3点恢复正常,但受事件影响,大部分车站挤满候车乘客,其中一个车站外更有数百人排队等候入站。
报道引述悉尼地铁称,受事件影响,沿线服务要延迟15至20分钟。但其中一名乘客向当地传媒7NEWS称,列车最少延误45分钟。
根据港铁官网资料,悉尼西北铁路线由Metro Trains Sydney Pty. Limited负责铁路营运,该公司是由港铁(占60%股权)、澳洲John Holland Group及United Group Limited旗下的UGL Rail所组成的合资公司。而悉尼西北铁路线是澳洲最大型的公共交通建造工程项目,全长36公里,连接新塔拉旺火车站(Tallawong)至车市活(Chatswood),亦是澳洲首个全自动高速铁路系统。
在香港,港铁回复查询,称悉尼西北铁路线首日服务大致畅顺,虽然出现一些磨合问题,但这是任何新铁路线项目启用初期都可能会出现的情况,会作出调整和适切跟进因磨合而产生的各种情况。港铁称,今日曾有一架列车出现车门故障,事件导致铁路线整体车程一度延长15至20分钟。
(综合报道)