香園圍跨境牌 炒價逾百萬人仔

公路今通車 口岸未啟用已偷賣 專家:違內地法無法律保障

施工6年的香園圍公路今日正式通車,除了即時打通北區的交通網絡,日後更會連接蓮塘/香園圍口岸通往粵東地區。距離該口岸啟用仍有大半年時間,兩地政府亦未就使用該口岸的跨境車牌安排商討細節,官方未正式發牌,但記者發現,大批中介公司已「偷步」炒賣該車牌,叫價高見逾百萬元人民幣,部分人聲稱已獲內部認購,9月便能轉讓車牌予車主。但專家提醒,轉售跨境車牌違反內地法例在先,萬一受騙不獲法律保障。

全程11公里、造價逾240億元的香園圍公路今日通車,標誌着蓮塘/香園圍口岸的交通配套已準備就緒,萬事俱備只等口岸正式啟用,加上早前深圳市口岸辦透露,在該口岸啟用後,擬取消皇崗、文錦渡、沙頭角口岸的貨運出入境安排,日後所有跨境貨車擬統一經由蓮塘/香園圍口岸出入境,一時間香園圍口岸的跨境車牌行情熱爆。

多間代辦跨境車牌的中介公司伺機吹捧香園圍兩地牌的潛力,又聲稱只要支付50萬至逾百萬人民幣的服務費,便有辦法為香港車主,在官方未發牌前取得內部認購「搶閘」獲取配額。香港文匯報記者佯稱買家,成功約見其中一名聲稱辦事處設於九龍環球貿易廣場(ICC)的中介公司,記者到達後,一名身穿西裝、自稱負責人的男子從該廣場寫字樓下來迎接,並協助記者向管理處登記入內。

「1個月左右你就有牌」

不過,這名男子並無帶記者上樓,而是在大廈的公共空間與記者「談生意」,他一副漫不經心的姿態說:「這點小生意只是公司順便做埋。」他表示,該公司的生意規模龐大,合資格申請幾個香園圍口岸的兩地牌,反正「用唔晒」所以便轉售其他車主,「待9月政府正式公佈申請安排,我們就可以辦理轉讓手續,1個月左右你就有牌。」

他介紹,記者只要先後付50萬人民幣,透過股權轉讓的方式獲取兩地車牌,「我們公司合資格攞車牌,只要你入股,就能用董東身份申領兩地牌。」他游說記者先簽訂合約及繳25萬元人民幣訂金,待政府宣佈接受申請時,便把記者註冊為公司股東,然後代為辦證。「等車牌到手,你支付25萬元人民幣尾數。」

他又表示,若要就手的話,公司現成有沙頭角口岸的兩地車牌,索價60萬人民幣,「如果你有興趣,下周就可以辦好。」由於內地規定,持有跨境車牌的公司,必須每年在內地納稅15萬人民幣才能為車牌續期,所以他要求記者買牌後,每年要向該公司支付6萬元人民幣。

有經營跨境客運公司的東主表示,轉售兩地車牌違反內地法例,所以大部分這類交易以「地下」形式進行,通常經熟人介紹。「即使這樣,相關騙案仍時有發生,隨時會交納幾十萬訂金後再無下文,賣家人間蒸發,無法追討損失。」

賣家公司有變 車主或負刑責

港粵運輸業聯會顧問謝浪提醒,中介通常以空殼公司申請兩地車牌,若香港車主成為這些公司董事後,日後公司被揭發造數、假貿易等,香港車主隨時要負上刑責。「而且兩地牌須定期續牌,要由你入股的公司出面搞,如果他們不配合、不獲續期,相當於你用了數十萬元買了一個只用一年的車牌,損失慘重。」