港鐵:數據已通報政府 屋署:幅度無超出停工指標
繼西鐵元朗站、輕鐵天榮站及東鐵大圍站後,輕鐵屯門泳池站原來亦出現沉降。港鐵證實,去年底已留意到有關月台出現輕微沉降,幅度一直平穩維持在20毫米沉降指標內,鐵路安全運作不受影響,已將數據通報相關政府部門。屋宇署表示,沉降幅度一直沒有超出停工指標,但會繼續密切監察沉降幅度的變化,確保鐵路設施結構安全。
運輸及房屋局副局長蘇偉文於上月中在立法會會議曾引述港鐵資料表示,在鐵路保護區內受沉降監測的工程有64宗,包括56宗涉及重鐵線附近工程,以及8宗涉及輕鐵線附近工程。
因沉降而需停工的個案有兩宗,分別涉及元朗站高架橋橋墩及天榮站月台。至於其他地點則未有公佈。
惟繼早前大圍站月台被揭發有沉降後,最新發現屯門泳池站2號月台亦出現沉降情況。而現時該站附近有新鴻基地產的發展項目正在施工。
屋署動工前曾詢港鐵意見
港鐵1日回覆傳媒查詢表示,公司於2015年10月接獲屋宇署通知,在輕鐵屯門泳池站附近一處屬鐵路保護範圍地點,將有發展項目建築工程,徵詢港鐵意見。港鐵即按照相關條例及程序,要求由發展商聘用的註冊建築專業人士,就工程對現有鐵路設施的影響作出評估,以便港鐵監察沉降及其他數據,確保鐵路安全。自去年1月工程開展至今,港鐵一直監察有關數據。
港鐵續指,直至去年底,留意到該站2號月台出現輕微沉降,幅度至今一直平穩維持在屋宇署沿用的20毫米沉降指標內。車站的月台結構、路軌及鐵路設施符合安全標準,鐵路安全運作不受影響。
雖然沉降幅度並未達20毫米沉降指標,但公司一直與相關政府部門保持緊密聯繫,亦已將有關數據通報相關政府部門。
工地地基打樁幾完成
港鐵表示,經了解,該工地大部分地基打樁工程已完成,現正進行上蓋建造工程。港鐵會持續監察,若沉降達停工指標,會按既定機制要求發展商暫停相關鐵路保護區內工程,及通報相關政府部門有關安排。港鐵重申,安全是港鐵的首要原則,必定會確保鐵路安全運作。
屋宇署表示,輕鐵屯門泳池站毗鄰相關發展項目的地基及挖掘工程於前年11月展開,所有地基工程於去年8月完成,大部分挖掘工程亦已於今年6月完成,餘下挖掘工程仍未展開。現時上址正進行相關上蓋工程。
屋宇署指,自工程開始至今,該項目的註冊結構工程師須定期向屋宇署提交相關監測點的沉降記錄,而沉降幅度一直沒有超出批准圖則所訂定的20毫米停工指標。該項目的註冊結構工程師及註冊承建商會繼續測量監測點及向屋宇署提交監測點的沉降記錄,直至所有挖掘工程完成。
新鴻基地產回應事件時僅表示,新地的屯門539項目一直按屋宇署及相關規定,如常進行工程。