行政长官林郑月娥昨日出席在港举行的“国际机场协会全球周年大会暨亚太区周年会议与展览”时表示,将利用粤港澳大湾区及港珠澳大桥连接三地海陆空联运的优势,强化香港国际航空枢纽的地位。当2022年多式联运中转客运大楼落成后,乘客可以凭一张机票转乘接驳巴士,经港珠澳大桥往来香港和内地城市,或转飞海外,其间毋须办理香港出入境手续。
香港国际机场昨日举行国际机场协会年会,逾800名来自全球各地的机场、航空业界人士出席。
林郑月娥在开幕式上致辞指,香港国际机场连接220多个目的地,包括50多个航空市场发展迅速的内地城市。《粤港澳大湾区发展规划纲要》拉近9个内地城市和港澳的距离,香港机场会扮演国际航空枢纽的角色。
她透露,政府拟兴建多式联运中转客运大楼及一条封闭式大桥,连接该大楼与港珠澳大桥香港口岸人工岛,于2022年竣工后,旅客可透过“多式联运代号共享安排”,只需拿着一张机票,就能使用空、陆交通工具走遍香港及多个内地城市。
根据机场管理局早前向离岛区议会提交的文件显示,特区政府拟斥资30亿元在海天客运大楼的南面,兴建一幢楼高5层、面积达2.2万平方米的多式联运中转客运大楼,及一条全长约570米的L形封闭式大桥,接驳中转客运大楼与大桥香港口岸人工岛。
乘接驳巴经大桥 可转飞海外
大楼及大桥落成后,内地旅客可以在港珠澳大桥珠海和澳门口岸内的机管局服务中心,办理登机及行李托运程序,毋须办理香港入境手续下,乘搭封闭式接驳巴士,经港珠澳大桥及L形封闭式大桥等到达香港国际机场登机闸口转飞海外。
同样地,外国旅客抵达香港国际机场后,亦能使用有关设施,前往珠海、澳门口岸到内地,或到内地机场转乘内陆机。
新建的L形封闭式大桥可大大缩短旅客往来香港、珠三角及澳门的中转时间,还能减省办理香港出入境手续的时间,转乘安排更为快捷、舒适。
三跑拟2024年投入营运
除此以外,拟于2024年投入营运的机场三跑,将令香港机场每年可容纳62万架次航班,迎来约1亿乘客,货流量提升至900万吨。未来香港机场将拥有自动驾驶汽车,机器人服务设备,面部识别技术等,并成为世界上第一个配备5G通信网络的机场。
林郑月娥又指,计划中的香港航天城将成为香港最大的商业发展项目之一,提供全套酒店,零售,餐饮和娱乐设施。为当地居民以及来自海外和大湾区的游客提供服务。机场亚洲国际博览馆亦将满足不断增长的展览和活动需求。
2023年投入运营开发中的5.3公顷机场南部货物区域将成为高端物流中心,机场将与连接港珠澳三地的港珠澳大桥产生巨大的协同效应。