上盖物业打桩出事 港铁已要求停工
港铁大围站月台因上盖物业发展项目进行地基工程而出现沉降,降幅达至20毫米的停工指标,港铁已要求发展商新世界暂停工程。据了解,沉降幅度为21毫米,属轻微超标,项目主要范围的打桩工程已完成。港铁表示,事件已通报相关政府部门,屋宇署视察后确认结构安全,机电工程署复核港铁的路轨监测数据后,确定路轨符合安全标准。新世界表示会密切监察项目情况,并配合港铁的铁路安全措施。
港铁大围站物业发展项目的地基工程于2016年5月展开。港铁13日主动发出新闻稿披露,该公司铁路保护组人员在12日凌晨的恒常监察中,检测到大围站南行线月台末端及附近一支架空电缆杆的监测点沉降幅度,首次达到默认的20毫米停工指标,港铁于早上随即要求发展商暂停在东铁线相关铁路保护区内的地基工程。
后续施工方法需保铁路安全
港铁表示,发展商委任的注册建筑专业人士已就事件通报相关政府部门。屋宇署已派员视察有关月台及架空电缆杆,确认其结构安全。机电署亦已复核港铁的路轨监测数据,确定铁路状况没有受相关工程影响,该段路轨符合安全标准。
港铁表明,会继续密切监察大围站沉降情况,并继续与相关政府部门保持紧密联系。屋宇署及港铁已要求发展商委任的注册建筑专业人士提供有效缓减沉降的施工方法及缓解措施。港铁会在确保铁路设施和营运安全不受后续工程影响后,方会同意发展商恢复相关工程。
政府发言人表示,政府得悉港铁13日已去信沙田区议会及公布事件。因应港铁要求,有关地基工程已于12日早上停工。有关监测点是港铁按照铁路保护区的既定程序,要求发展商额外设置,以便港铁监察沉降数据,确保铁路安全及营运不受有关工程影响。
新世界:即日通报 配合港铁
发言人又指,屋宇署将联同港铁要求负责项目的注册建筑专业人士制订缓解措施。如接获项目的修订图则及复工要求,屋宇署会在确保铁路设施结构安全及港铁确认不会对铁路安全及营运构成影响为大前提下,严格审批有关申请。机电署亦会继续密切监察有关情况,确保铁路运作安全。
新世界发言人表示,该公司一直有委托结构工程师定期监察项目毗邻大围站的沉降情况,当发现轻微沉降情况后,结构工程师已即日向屋宇署通报,并因应港铁要求,即时暂停在相关铁路保护区内的地基工程。
该公司会继续密切监察项目情况,并与港铁及相关政府部门保持紧密联系,以配合港铁的铁路安全措施。
民建联立法会铁路事宜小组委员会副主席陈恒镔表示,今次港铁主动向公众交代的做法值得肯定。
民建联倡监察扩至30米以外
他认为现时港铁只监察距离月台30米内的打桩工程,未来可能要考虑是否需要扩大监察范围。
民建联沙田区议会交通及运输委员会主席李世荣表示,虽然相关政府部门已了解大围站月台及路轨暂不受影响,但市民对沉降事件仍非常担心。他要求港铁尽快全面调查事件原因及提供补救方案,并要求政府密切监察事件会否对大围铁路站造成影响。