沙中线红磡站再被揭出问题,南、北面连接隧道及列车停放处出现施工记录缺失和未经政府同意而作出工程改动的问题,政府昨日直批港铁作为沙中线项目管理人,对其表现感遗憾。港铁回应时,将矛头指向承建商礼顿,又强调新问题暂时不构成结构安全问题。
承诺日后加强监察
港铁行政总裁梁国权昨日表示,对于礼顿未能提供所需要的竣工记录和文件“极度失望”,港铁会保留追究权利。他相信不会寻回缺失的文件,承诺日后会作出改善,避免事件再次发生。
他强调,港铁已经在该结构上作列车测试一段时间,目前没有证据显示两连接隧道及列车停泊处有安全问题。
港铁工程处总经理(工程项目)周苏鸿解释,礼顿递交文件后,港铁才发现施工和完工的文件记录并不齐全,而比对完工图及工地图片时,发现图则可能并不准确、不齐备,故向礼顿方面跟进。
称追查数月未有结果
港铁称,是礼顿遗失有关资料,追了数月仍然未有结果,承认在监察上有改善空间。
他续指,南、北面连接隧道及列车停放处均使用“明挖回填”方式建造,结构较简单,并无发现任何结构方面安全或需要关注的地方。
他又认为,礼顿将接驳方法由钢筋搭接改成螺丝头接驳并不罕见,只要文件齐全便可。
港铁并指出,正应特区政府要求,检视沙中线局部通车的可行性及实际需要。